What Changed After the Initial Review

La primera revisión de accesibilidad en el municipio dejó un diagnóstico claro: la mayoría de las veredas del centro cumplían con el ancho mínimo, pero fallaban en los cruces. Los rebajes existentes tenían pendientes superiores al 8% y varios estaban bloqueados por columnas de alumbrado. El informe final enumeró 47 puntos críticos, de los cuales 31 requerían intervención inmediata.

Lo que cambió después de esa revisión no fue solo la lista de obras. El equipo municipal reorganizó el orden de prioridades: primero los cruces cercanos a escuelas y centros de salud, después las cuadras comerciales con mayor circulación. También se modificó el criterio de materiales, pasando de baldosas comunes a superficies antideslizantes con contraste cromático en los bordes.

Un dato que surgió en el seguimiento: los vecinos comenzaron a reportar obstáculos que antes no figuraban en los relevamientos oficiales. Un contenedor mal ubicado, un poste reubicado sin autorización, una rampa construida con pendiente incorrecta. Esa información ahora se canaliza a través de un formulario en línea y se incorpora al mapa de obras del trimestre siguiente.

La segunda revisión, realizada a los seis meses, mostró avances concretos: 18 cruces corregidos, 12 rampas nuevas con pendiente del 6% y señalización táctil instalada en tres cuadras del microcentro. El proceso sigue abierto, pero la metodología cambió para siempre: ya no se revisa solo el estado físico, sino también el uso real que las personas hacen de esos espacios.